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商品訊息簡述:
商品訊息描述:
追求「唯一」比搶「第一」重要，
標榜「第一」，只會帶來得意忘形。
我的人生和事業不學別人模式，只求唯一，
我50歲才認清自己，找到熱情，
你也可以翻轉既定規則，成就獨特真誠的人生路。
劉金標，台中沙鹿人，巨大集團創辦人，以推廣自行車運動而聞名，因為他的推廣，也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。
一九七二年創立時從代工做起，整整三十年，立足台中大甲，巨大集團從無到有，一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌--捷安特。
「孔子說過，三十而立、四十不惑，但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時，才真正體會到，以賺錢為目的，是最膚淺的人生目標。
七十三歲，劉金標因為一身是病，開始騎腳踏車，一開始，騎得很辛苦，但透過環台，逐漸發現新的自我，也對健康有信心，回到公司後，帶動公司騎自行車的風氣，也帶動社會騎車的風氣。八十歲，又再環台一次，甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道，藉這些騎車經驗，劉金標對自己和人生，有新的領悟：有時糊塗一點，反而可以突破上限！相反的，如果自認為自己體能只到這裡，就差不多也只是這樣而已。
作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述，劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一，在尤子彥眼中，劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團，事業版圖落在世界地圖的成功企業家；以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會)，讓自行車產業在台灣紮根、升級，繼續前進的產業界標竿人物；最特別的是，劉金標因開始親自騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。
這樣的淬煉，不但讓其事業成就高峰不墜；所反覆醞釀的人生智慧，更帶給作者深刻體會，每回與劉金標的同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮，更是劉金標快意人生的智慧結晶。
【本書特色】
不只是遊記，更是80年生命旅程：
本書以遊記為表，生命故事為裡。雙線併進，短篇寫作，不枯燥，不說教。標哥帶路，也帶讀者看懂人生風景。
蘇格拉底式啟發，有溫度的分享：
本書不是成功傳記故事，也不是環島騎車挑戰記事，卻讓讀者看到標哥真正想熱切分享給年輕人的心情；以第一人稱娓娓道來，就像與蘇格來底在夢中相約，促膝而談，沒有距離。
不只說經營故事，更看到態度與高度：
從創業求賺錢，到轉為經營志業的格局和高度，真誠分享在成與敗中喪失了什麼，學到了什麼，找出什麼才是終極有價值的事。
【名家推薦】
◎沈方正（老爺酒店集團執行長）
◎何飛鵬（城邦媒體集團首席執行長）
◎卓永財（上銀科技董事長）
◎周俊吉（信義企業集團董事長）
◎吳盈進（A-Team台灣自行車協進會會長）
◎施振榮（宏?集團創辦人）
◎徐重仁（全聯福利中心總裁）
◎黃其光（國際扶輪總社社長）
◎童子賢（和碩董事長）
◎馮侖（北京萬通控股主席）
◎鄭崇華（台達集團創辦人暨榮譽董事長）
◎蔡長海（亞洲大學創辦人暨董事長）
◎劉明雄（安利大中華區副總裁暨安麗台灣總裁）
◎羅崑泉（喬山健康科技集團創辦人）
◎中村時廣（日本愛媛縣知事）
◎湯崎英彥（日本廣島縣知事）
目錄
推薦序1向前跨出去的力量沈方正
推薦序2自行車時尚文化的推手施振榮
推薦序3父親劉麗珠
各界名人推薦4
作者序 我在單車上遇見蘇格拉底
PART1 認識自己夠深，可以掌握命運
前言：追逐金錢卻找不到自己的根
1.我五十歲，才真正認識自己
2.一味學別人，永遠都學不像
3.興趣是一回事，事業又是另一回事
4.能力再高，都要靠團隊才能成事
5.成就感，是行銷編輯人生追求的最高樂趣
6.功夫下夠深，可以看到未來命運
PART2 沒有「唯一」，哪來「第一」
前言：贏是異常，輸是常態
7.沒有業界唯一，哪來世界第一
8.未來，決定現在！
9.危機浮現才要應對，為時已晚
10.成功，高興十分鐘就好
11.神討厭貪心的人，一個人只能有一個願望
12.徹底做好有意義的事，可以改變世界
PART3 進取的人生，無限延伸的夢想
前言：跨出去，才能看到前面的風景
13. 無私，是熱情真正的基因
14.不只「釣魚」，更要「養魚」
15.有故事，才有生命力
16.我一直在學，學習年輕
17跨出去，因為本來就有夢
附錄1：專訪日本愛媛縣知事中村時廣 : 「劉董是我在台灣的父親！」
附錄2：巨大集團重要紀事
名家推薦
向前跨出去的力量◎文∕沈方正（老爺酒店集團執行長）
一九九二年，我因工作關係接待德國客戶，公務結束後對方請我幫忙，帶他去買可以寄回國的高級運動自行車。當時我滿心懷疑，高級自行車不都歐洲做的嗎？便回答我不知要去哪買他需要的車，客人說，那你幫我找捷安特（GIANT），我才恍然大悟，原來捷安特早已名揚海外，國人因為沒有自行車運動風氣，還把自家國際品牌當代步車廠商，回想起來真是罪過。
二○○二年，奉派回知本老爺服務，好山好水是騎車天堂，我當下決定購置好車一輛，由於喜歡研究東西的個性，我花了近一個月閱讀日本、美國的專業雜誌與資料，了解自行車的種類、品牌、結構、零件及搭配方式，眾裡尋她千百度，最後決定是GIANT TCR2--我的小黃，也是人生第一台高階公路車。自此，從知本往太麻里看日出、沿著台九線享受美景，以及參加東北角和雙溪的鐵人兩項、鯉魚潭和梅花湖的鐵人三項、洄瀾兩百K和環花東自行車賽等大小賽事，加上斷斷續續完成的環島，一路上，「她」都是我不可或缺的好夥伴。
現在，作為一個台北市民，我以踩踏YouBike為美好生活築夢；作為一個尋求自我突破的平凡人，我則從閱讀本書一篇篇標哥口述的動人故事，轉動未來人生夢想。新品上架
從不經意間進入自行車業的門外漢，到做到世界第一；從只是為了試車而騎自行車，到七十三歲決心單車挑戰環台，標哥可說是有著無比毅力、耐力與決心的企業家，但書中提到從代工轉向品牌、巨大集團自行研發領先的碳纖車架、結合競爭者成立A-Team建立台灣自行車產業競爭力，乃至成立基金會推廣自行車運動，進而投入YouBike等的突破，卻不是光有決心和毅力就能夠達成。
我的體悟是，對於想要做一件「對的事情」，標哥所下的正向念力無比強大，這樣的力量不只支撐了自己，也感染了巨大集團上下，並進一步希望擴散到全台各地，且大步跨出台灣。
啟動「善的循環」，是我對巨大集團以及標哥多年經營成果最好的形容。閱讀本書，我從中受益良多，也誠摯分享給目前一時覺得找不到方向、找不到未來的年輕朋友，可以從中得到被鼓舞的力量。
最後，容我引用本書內文的一段佳言：「我常對年輕人說，就像騎自行車，向前跨出去一步，才能看到前面的風景；生涯的過程也是一樣，一定要跨出去不要怕，做了以後自然就會看到下一個機會。」真心想告訴標哥︰我也是這樣相信的，也會抱持這樣的信念繼續努力，謝謝您！
自行車時尚文化的推手◎文∕施振榮（宏?集團創辦人）
我與劉董事長相識的因緣，是因當年一起創立「自創品牌協會」，推動台灣企業投入經營品牌，經多年努力，台灣企業經營品牌已在不同領域展現成果，該協會如今也與其他協會合併成「台灣精品品牌協會」。
劉董事長長期為提升台灣的品牌形象不遺餘力，投入的努力值得讚揚，特別是他在中部推動建立「A Team」，改變自行車產業單打獨鬥的文化，帶動產業的共存共榮，建立符合王道精神的產業生態。
其次劉董事長克服了成本問題，成功區隔產品定位，帶領捷安特的自行車產品朝中高價位發展，未受制大陸廉價勞力的影響，仍能在台灣較高的勞工成本下，不斷創造價值。
更重要的是，劉董事長舉辦各種活動讓自行車運動成為生活時尚（Life Style），進而創造更高的附加價值。這種生活文化的體驗價值，是一種無形的價值，可以大幅提高硬體的附加價值，是推動台灣產業升級的新核心能力，值得產業思考及學習。
而劉董事長與台北市攜手推動「YouBike微笑單車」，不僅響應全球節能減碳的風潮，也為台北創造全新的觀光價值，這套系統背後整合許多科技，從使用者為中心的思考設計，讓使用者透過悠遊卡十分容易借車、還車，打造出極佳的單車體驗。
台灣的經濟已邁入知識經濟、創意經濟、體驗經濟，過去產業的傳統思維較重視有形、直接的顯性價值，但在新經濟來臨後，未來以無形、間接的隱性價值，將逐漸展現其創造價值的力量，本書十分值得大家參考學習，在此推薦給大家。
父親◎文∕劉麗珠（自行車新文化基金會執行長）
我是長女，從小父親就很疼愛，下班回來總會親我臉頰，可是也愛逗我，占我便宜，常常惹得我跳腳，他就自顧自去忙他的事，一副不相干的樣子。 所以，我雖然覺得父親疼我，但又不確定他是否真的在意我。
幾十年過去，我對父親印象最深刻的，是約莫四、五歲時，有一天他回來看到我，就很高興又要親我， 我說不要，他商量說，妳讓我親，我就給你一塊錢。我說好，就給他親了右臉頰， 親完，他卻走開了。我追著父親要一塊錢，他不給，我吵著說：「你自己說親了就給一塊錢的啊！」他竟然說，那是親兩邊才有，只親一邊當然不用給。我只好很配合的請他親我的左臉頰，父親竟回答：「我現在不想親了，明天你再還我。」
這樣莫名的感覺一直揮之不去，到了高中還是如此。看同學的爸爸都接前接後的照顧他們，父親卻不會為我們做特殊的繞路或配合，甚至，後來我的小孩要騎的童車，父親都叫我自己去買。我嘟著嘴說那就不是爺爺送的了，他也無所謂。我常常感慨跟媽媽抱怨，爸爸是一個不知道如何愛小孩的父親。不過，我們幾個小孩都習慣了父親的個性，個個反而都很獨立，跟父親的感情也都很好 （我想這要歸功於我母親）
隨著長大成人，我不想到巨大公司上班，因為不知道如何轉換女兒變部屬的情緒，父親竟也無所謂，認為不來就不來。倒是我到外地工作，碰到對公司或上司有不滿的事，想到父親也是老闆，或許可以從他那裡尋求答案。幾次請益和長談後， 我才對他有更深的認識，心想父親還真是有兩把刷子。
有一陣子因為工作倦怠而對公司新上任董事長的行事風格很不滿，而且新董事長還計畫要像巨大一樣做自行車！我從未讓公司知道我的背景，很擔心公司如果知道我父親是劉金標，認為我是臥底的，那我跳到黃河也洗不清了。
不知所措時，就趁父親出差臺北，跟他約時間見面，父親聽我邊哭邊講，沈默了一陣子才說：「妳換個工作吧！」這一換工作，我的世界就因而變了。我常常想，如果沒有父親指點，我不知道要折磨自己多久。我很珍惜原來的工作，因為在那個時代，擁有一份穩定的工作，並不容易。
幾年前，小兒子從紐約大學商學院畢業，立刻在美國運通（American Express）找到一份薪水優渥的工作，我很得意的告訴父親，他孫子的工作是錢多事少。他一聽卻叫我轉告兒子，這個工作不可以久做，了不起一年就該換了。問為什麼，這可是人人羨慕的工作啊！父親的回答是，這種工作輕鬆、薪水高的easy money，會磨掉一個人的志氣，人只會越來越懶。
這就是我的父親，永遠有他自己的想法，永遠有很深的危機意識，也讓人要花很長的時間才懂得他。
《沒有唯一，哪來第一》這本書道盡了父親從事自行車業以來，一長串的獨特見解與做法，我可以理解，公司同仁前期的抗拒與後期的佩服，就像我的成長一樣。
如果讀者看完這本書，就能懂得我父親的邏輯，那麼恭喜您！不必像我一樣，經歷多年的適應才與他同步。
同時，也要恭喜作者，尤子彥先生的功力！
序跋
我在單車上遇見「蘇格拉底」◎文∕尤子彥
如何才能認識自我，找到真正的熱情所在？什麼才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造並定義？在如此眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花撩亂。
何其有幸，主跑財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到充滿啟發且雋永的答案。特別是，這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，更是沿途風景明媚的千里之行。
二○○七年，劉董事長七十三歲，受到電影《練習曲》對白--「有些事現在不做，一輩子都不會做了」，所激起的急迫感，忍著坐骨神經痛和小腿靜脈血栓炎宿疾，完成十五天、總計九百二十七公里的自行車環島。在台東知本往濱海的台十一線公路上，我親睹他沿途護腰纏身，埋頭苦騎奮力前進。
七年後，八十歲的他二度騎單車環台。這回，他歲數益長，但卻以更短的十二天，挑戰比上次更長的九百六十六公里；我一面進行《商業周刊》封面故事採訪，同時也完成個人的首次單車環台行。
這趟路上，劉金標說，他一直在學習年輕，不允許大家稱他「劉董」，所以我便隨大夥改稱他「標哥」。
和「劉董」比起來，「標哥」騎車既穩且快。行經台東太麻里濱海路段，標哥在車胎寬度僅二十三厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel上，飆出近五十公里的下坡巡航時速，速度直逼環法職業選手，讓隨行的捷安特旅行社同仁嚇出一身冷汗。
之後，二○一四年十月底，我們共同遠征日本，在被ＣＮＮ評選為「全球最美的七條自行車道」之一，跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的「國際自行車大賽」，快意奔馳於當天全線封鎖汽車通行的高速公路上，完成百餘公里異國單車旅程。
有別於先後兩度環台，以突破自我作為挑戰目的；對定位自己為「自行車傳教士」---傳「自行車新文化」的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車帶來美好生活的福音，從台灣傳到全世界。
既是傳教，自應有追隨者，日本愛媛縣知事中村時?便是信眾之一。以推廣自行車騎乘風氣，做為振興地方觀光施政要務，深受劉董親身啟發的中村時?說：「我要成為日本的自行車傳教士！」
期間，為進行本書的深度訪談，我多次和標哥相約周末，清晨五點半準時於台中朝馬轉運站集合，沿例假日時，他經常一個人騎車健身的路線前進；並在爬過一整座大肚山的晨光之後，落腳麥當勞餐廳，聽這位我在單車上遇到的「蘇格拉底」，一邊大口吃漢堡，一邊分享他逾半世紀的事業經營心得，以及因為騎車而體會到的逆風哲思。
「進取」（日文：前向
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商品訊息簡述:
作者：尤子彥／撰稿、劉金標／口述
出版社：商業周刊
書系：紅沙龍
出版日期：2014-12-30
ISBN：9789866032783
規格：平裝 / 雙色 / 224頁 / 17cm×22cm
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- 品號：3089934
- 出版社：商業周刊
- 出版日期：2014-12-30
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一九七二年創立時從代工做起，整整三十年，立足台中大甲，巨大集團從無到有，一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌--捷安特。
「孔子說過，三十而立、四十不惑，但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時，才真正體會到，以賺錢為目的，是最膚淺的人生目標。
七十三歲，劉金標因為一身是病，開始騎腳踏車，一開始，騎得很辛苦，但透過環台，逐漸發現新的自我，也對健康有信心，回到公司後，帶動公司騎自行車的風氣，也帶動社會騎車的風氣。八十歲，又再環台一次，甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道，藉這些騎車經驗，劉金標對自己和人生，有新的領悟：有時糊塗一點，反而可以突破上限！相反的，如果自認為自己體能只到這裡，就差不多也只是這樣而已。
作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述，劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一，在尤子彥眼中，劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團，事業版圖落在世界地圖的成功企業家；以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會)，讓自行車產業在台灣紮根、升級，繼續前進的產業界標竿人物；最特別的是，劉金標因開始親自騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。
這樣的淬煉，不但讓其事業成就高峰不墜；所反覆醞釀的人生智慧，更帶給作者深刻體會，每回與劉金標的同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮，更是劉金標快意人生的智慧結晶。
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不只是遊記，更是80年生命旅程：
本書以遊記為表，生命故事為裡。雙線併進，短篇寫作，不枯燥，不說教。標哥帶路，也帶讀者看懂人生風景。
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不只說經營故事，更看到態度與高度：
從創業求賺錢，到轉為經營志業的格局和高度，真誠分享在成與敗中喪失了什麼，學到了什麼，找出什麼才是終極有價值的事。
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◎何飛鵬（城邦媒體集團首席執行長）
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◎周俊吉（信義企業集團董事長）
◎吳盈進（A-Team台灣自行車協進會會長）
◎施振榮（宏?集團創辦人）
◎徐重仁（全聯福利中心總裁）
◎黃其光（國際扶輪總社社長）
◎童子賢（和碩董事長）
◎馮侖（北京萬通控股主席）
◎鄭崇華（台達集團創辦人暨榮譽董事長）
◎蔡長海（亞洲大學創辦人暨董事長）
◎劉明雄（安利大中華區副總裁暨安麗台灣總裁）
◎羅崑泉（喬山健康科技集團創辦人）
◎中村時廣（日本愛媛縣知事）
◎湯崎英彥（日本廣島縣知事）
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推薦序2自行車時尚文化的推手施振榮
推薦序3父親劉麗珠
各界名人推薦4
作者序 我在單車上遇見蘇格拉底
PART1 認識自己夠深，可以掌握命運
前言：追逐金錢卻找不到自己的根
1.我五十歲，才真正認識自己
2.一味學別人，永遠都學不像
3.興趣是一回事，事業又是另一回事
4.能力再高，都要靠團隊才能成事
5.成就感，是行銷編輯人生追求的最高樂趣
6.功夫下夠深，可以看到未來命運
PART2 沒有「唯一」，哪來「第一」
前言：贏是異常，輸是常態
7.沒有業界唯一，哪來世界第一
8.未來，決定現在！
9.危機浮現才要應對，為時已晚
10.成功，高興十分鐘就好
11.神討厭貪心的人，一個人只能有一個願望
12.徹底做好有意義的事，可以改變世界
PART3 進取的人生，無限延伸的夢想
前言：跨出去，才能看到前面的風景
13. 無私，是熱情真正的基因
14.不只「釣魚」，更要「養魚」
15.有故事，才有生命力
16.我一直在學，學習年輕
17跨出去，因為本來就有夢
附錄1：專訪日本愛媛縣知事中村時廣 : 「劉董是我在台灣的父親！」
附錄2：巨大集團重要紀事
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向前跨出去的力量◎文∕沈方正（老爺酒店集團執行長）
一九九二年，我因工作關係接待德國客戶，公務結束後對方請我幫忙，帶他去買可以寄回國的高級運動自行車。當時我滿心懷疑，高級自行車不都歐洲做的嗎？便回答我不知要去哪買他需要的車，客人說，那你幫我找捷安特（GIANT），我才恍然大悟，原來捷安特早已名揚海外，國人因為沒有自行車運動風氣，還把自家國際品牌當代步車廠商，回想起來真是罪過。
二○○二年，奉派回知本老爺服務，好山好水是騎車天堂，我當下決定購置好車一輛，由於喜歡研究東西的個性，我花了近一個月閱讀日本、美國的專業雜誌與資料，了解自行車的種類、品牌、結構、零件及搭配方式，眾裡尋她千百度，最後決定是GIANT TCR2--我的小黃，也是人生第一台高階公路車。自此，從知本往太麻里看日出、沿著台九線享受美景，以及參加東北角和雙溪的鐵人兩項、鯉魚潭和梅花湖的鐵人三項、洄瀾兩百K和環花東自行車賽等大小賽事，加上斷斷續續完成的環島，一路上，「她」都是我不可或缺的好夥伴。
現在，作為一個台北市民，我以踩踏YouBike為美好生活築夢；作為一個尋求自我突破的平凡人，我則從閱讀本書一篇篇標哥口述的動人故事，轉動未來人生夢想。新品上架
從不經意間進入自行車業的門外漢，到做到世界第一；從只是為了試車而騎自行車，到七十三歲決心單車挑戰環台，標哥可說是有著無比毅力、耐力與決心的企業家，但書中提到從代工轉向品牌、巨大集團自行研發領先的碳纖車架、結合競爭者成立A-Team建立台灣自行車產業競爭力，乃至成立基金會推廣自行車運動，進而投入YouBike等的突破，卻不是光有決心和毅力就能夠達成。
我的體悟是，對於想要做一件「對的事情」，標哥所下的正向念力無比強大，這樣的力量不只支撐了自己，也感染了巨大集團上下，並進一步希望擴散到全台各地，且大步跨出台灣。
啟動「善的循環」，是我對巨大集團以及標哥多年經營成果最好的形容。閱讀本書，我從中受益良多，也誠摯分享給目前一時覺得找不到方向、找不到未來的年輕朋友，可以從中得到被鼓舞的力量。
最後，容我引用本書內文的一段佳言：「我常對年輕人說，就像騎自行車，向前跨出去一步，才能看到前面的風景；生涯的過程也是一樣，一定要跨出去不要怕，做了以後自然就會看到下一個機會。」真心想告訴標哥︰我也是這樣相信的，也會抱持這樣的信念繼續努力，謝謝您！
自行車時尚文化的推手◎文∕施振榮（宏?集團創辦人）
我與劉董事長相識的因緣，是因當年一起創立「自創品牌協會」，推動台灣企業投入經營品牌，經多年努力，台灣企業經營品牌已在不同領域展現成果，該協會如今也與其他協會合併成「台灣精品品牌協會」。
劉董事長長期為提升台灣的品牌形象不遺餘力，投入的努力值得讚揚，特別是他在中部推動建立「A Team」，改變自行車產業單打獨鬥的文化，帶動產業的共存共榮，建立符合王道精神的產業生態。
其次劉董事長克服了成本問題，成功區隔產品定位，帶領捷安特的自行車產品朝中高價位發展，未受制大陸廉價勞力的影響，仍能在台灣較高的勞工成本下，不斷創造價值。
更重要的是，劉董事長舉辦各種活動讓自行車運動成為生活時尚（Life Style），進而創造更高的附加價值。這種生活文化的體驗價值，是一種無形的價值，可以大幅提高硬體的附加價值，是推動台灣產業升級的新核心能力，值得產業思考及學習。
而劉董事長與台北市攜手推動「YouBike微笑單車」，不僅響應全球節能減碳的風潮，也為台北創造全新的觀光價值，這套系統背後整合許多科技，從使用者為中心的思考設計，讓使用者透過悠遊卡十分容易借車、還車，打造出極佳的單車體驗。
台灣的經濟已邁入知識經濟、創意經濟、體驗經濟，過去產業的傳統思維較重視有形、直接的顯性價值，但在新經濟來臨後，未來以無形、間接的隱性價值，將逐漸展現其創造價值的力量，本書十分值得大家參考學習，在此推薦給大家。
父親◎文∕劉麗珠（自行車新文化基金會執行長）
我是長女，從小父親就很疼愛，下班回來總會親我臉頰，可是也愛逗我，占我便宜，常常惹得我跳腳，他就自顧自去忙他的事，一副不相干的樣子。 所以，我雖然覺得父親疼我，但又不確定他是否真的在意我。
幾十年過去，我對父親印象最深刻的，是約莫四、五歲時，有一天他回來看到我，就很高興又要親我， 我說不要，他商量說，妳讓我親，我就給你一塊錢。我說好，就給他親了右臉頰， 親完，他卻走開了。我追著父親要一塊錢，他不給，我吵著說：「你自己說親了就給一塊錢的啊！」他竟然說，那是親兩邊才有，只親一邊當然不用給。我只好很配合的請他親我的左臉頰，父親竟回答：「我現在不想親了，明天你再還我。」
這樣莫名的感覺一直揮之不去，到了高中還是如此。看同學的爸爸都接前接後的照顧他們，父親卻不會為我們做特殊的繞路或配合，甚至，後來我的小孩要騎的童車，父親都叫我自己去買。我嘟著嘴說那就不是爺爺送的了，他也無所謂。我常常感慨跟媽媽抱怨，爸爸是一個不知道如何愛小孩的父親。不過，我們幾個小孩都習慣了父親的個性，個個反而都很獨立，跟父親的感情也都很好 （我想這要歸功於我母親）
隨著長大成人，我不想到巨大公司上班，因為不知道如何轉換女兒變部屬的情緒，父親竟也無所謂，認為不來就不來。倒是我到外地工作，碰到對公司或上司有不滿的事，想到父親也是老闆，或許可以從他那裡尋求答案。幾次請益和長談後， 我才對他有更深的認識，心想父親還真是有兩把刷子。
有一陣子因為工作倦怠而對公司新上任董事長的行事風格很不滿，而且新董事長還計畫要像巨大一樣做自行車！我從未讓公司知道我的背景，很擔心公司如果知道我父親是劉金標，認為我是臥底的，那我跳到黃河也洗不清了。
不知所措時，就趁父親出差臺北，跟他約時間見面，父親聽我邊哭邊講，沈默了一陣子才說：「妳換個工作吧！」這一換工作，我的世界就因而變了。我常常想，如果沒有父親指點，我不知道要折磨自己多久。我很珍惜原來的工作，因為在那個時代，擁有一份穩定的工作，並不容易。
幾年前，小兒子從紐約大學商學院畢業，立刻在美國運通（American Express）找到一份薪水優渥的工作，我很得意的告訴父親，他孫子的工作是錢多事少。他一聽卻叫我轉告兒子，這個工作不可以久做，了不起一年就該換了。問為什麼，這可是人人羨慕的工作啊！父親的回答是，這種工作輕鬆、薪水高的easy money，會磨掉一個人的志氣，人只會越來越懶。
這就是我的父親，永遠有他自己的想法，永遠有很深的危機意識，也讓人要花很長的時間才懂得他。
《沒有唯一，哪來第一》這本書道盡了父親從事自行車業以來，一長串的獨特見解與做法，我可以理解，公司同仁前期的抗拒與後期的佩服，就像我的成長一樣。
如果讀者看完這本書，就能懂得我父親的邏輯，那麼恭喜您！不必像我一樣，經歷多年的適應才與他同步。
同時，也要恭喜作者，尤子彥先生的功力！
序跋
我在單車上遇見「蘇格拉底」◎文∕尤子彥
如何才能認識自我，找到真正的熱情所在？什麼才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造並定義？在如此眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花撩亂。
何其有幸，主跑財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到充滿啟發且雋永的答案。特別是，這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，更是沿途風景明媚的千里之行。
二○○七年，劉董事長七十三歲，受到電影《練習曲》對白--「有些事現在不做，一輩子都不會做了」，所激起的急迫感，忍著坐骨神經痛和小腿靜脈血栓炎宿疾，完成十五天、總計九百二十七公里的自行車環島。在台東知本往濱海的台十一線公路上，我親睹他沿途護腰纏身，埋頭苦騎奮力前進。
七年後，八十歲的他二度騎單車環台。這回，他歲數益長，但卻以更短的十二天，挑戰比上次更長的九百六十六公里；我一面進行《商業周刊》封面故事採訪，同時也完成個人的首次單車環台行。
這趟路上，劉金標說，他一直在學習年輕，不允許大家稱他「劉董」，所以我便隨大夥改稱他「標哥」。
和「劉董」比起來，「標哥」騎車既穩且快。行經台東太麻里濱海路段，標哥在車胎寬度僅二十三厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel上，飆出近五十公里的下坡巡航時速，速度直逼環法職業選手，讓隨行的捷安特旅行社同仁嚇出一身冷汗。
之後，二○一四年十月底，我們共同遠征日本，在被ＣＮＮ評選為「全球最美的七條自行車道」之一，跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的「國際自行車大賽」，快意奔馳於當天全線封鎖汽車通行的高速公路上，完成百餘公里異國單車旅程。
有別於先後兩度環台，以突破自我作為挑戰目的；對定位自己為「自行車傳教士」---傳「自行車新文化」的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車帶來美好生活的福音，從台灣傳到全世界。
既是傳教，自應有追隨者，日本愛媛縣知事中村時?便是信眾之一。以推廣自行車騎乘風氣，做為振興地方觀光施政要務，深受劉董親身啟發的中村時?說：「我要成為日本的自行車傳教士！」
期間，為進行本書的深度訪談，我多次和標哥相約周末，清晨五點半準時於台中朝馬轉運站集合，沿例假日時，他經常一個人騎車健身的路線前進；並在爬過一整座大肚山的晨光之後，落腳麥當勞餐廳，聽這位我在單車上遇到的「蘇格拉底」，一邊大口吃漢堡，一邊分享他逾半世紀的事業經營心得，以及因為騎車而體會到的逆風哲思。
「進取」（日文：前向
沒有唯一 哪來第一：捷安特劉金標與你分享的人生思考題
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